Как почистить радиатор

Радиатор является одним из важнейших элементов системы охлаждения транспортного средства. В связи с особенностями данной конструкции и ее расположения данный элемент нуждается в систематическом уходе. Если устройство забивается радиатором, а вовремя не поддалось очищению, то оно может стать причиной увеличенного износа двигателя внутреннего сгорания из-за его перегрева, вследствие чего ремонт будет стоить автомобилисту кругленькой суммы.
Важно заметить, что для автомобилиста не составит больших проблем произвести осмотр данного устройство. Следует попросту при каждом открытии капота обращать внимание на внешнее состояние этого легкодоступного элемента. Даже человек, который является новичком в автомобильном деле сможет понять, как сильно устройство радиатора поддалось загрязнению. Довольно часто для усиления защиты данного устройства автомобилисты прибегают к использованию мелкоячеистой стальной сетки на решетку радиатора, которая продается практически в любом автомобильном магазине.
Довольно трудно будет определить неисправность радиатора, которая кроется в самых недрах системы, а именно, на внутренних поверхностях устройства. Тем не менее, для того, чтобы определить такого рода загрязнения автовладельцы изобрели довольно несложный способ. Радиатор, который является чистым внутри, будет прогреваться равномерно по всей своей площади. В том случае, когда один из участков окажется забитым, то можно будет определить это на ощупь. При всем этом следует помнить, что данная процедура может быть произведена лишь тогда, когда двигатель внутреннего сгорания лишь прогрелся, а жидкость только начала свою циркуляцию по большому кругу. В противном случае, когда радиатор собираются проверить вследствие длительного переезда, можно получить серьезные ожоги.
Отличной защитой может послужить установка на наружную поверхность радиатора мелкой сетки, которая будет предотвращать попадание в устройство летящей грязи, тополиного пуха и насекомых. Сама сетка, которая скрывается за бампером, не коим образом не будет портить внешний вид транспортного средства и будет достаточно надежно защищать поверхность радиатора от внедрения «инородных» предметов. Установка такого рода сетки может быть произведена практически в любом автомобильном сервисе.
1. Как выбрать средство для чистки радиатора?
Важно заметить, что чистка радиатора может происходить в множество самых разнообразных способов. В последнее время наибольшей популярности получила чистка радиатора посредством специального средства. Для того чтобы самостоятельно произвести чистку данного устройства, следует иметь время и элементарное желание: вся процедура умывания будет производиться максимально в течении часа. Помимо этого следует предварительно определить, какие именно гаджеты понадобятся автомобилисту для проведения всех операций.
Важно отметить, что при проведении процедуры самостоятельного очищения радиатора автомобилисты зачастую используют такие компоненты и инструменты:
– дистиллированная вода;
– антифриз;
– специальная жидкость для очистки (цена соответствует качеству);
– рабочие перчатки;
– резиновая трубка;
– ведро;
– щетка;
– мыльная вода в тазике;
– емкость для отходов;
– разная ветошь;
– очки для безопасности;
– отвертки и гаечные ключи.
Самый простой метод предусматривает использование обычной дистиллированной воды и антифриза, посредством которых радиатор самым лучшим образом будет очищен от всех загрязнений.
Специальные средства – новая ветка в развитии чистки радиатора. Данные жидкости имеют определенно высокие качества, посредством которых будет максимально очищенно устройство автомобилиста. Важно отметить, что такие средства пользуются большой популярностью, а подделки в автомобильных магазинах практически не встречаются. При приобретении такого средства следует обращать внимание на состав и консультироваться непосредственно с продавцом. Из автомобильной химии профессиональные автомобилисты предпочитают мягкие средства, так как слишком жесткие жидкости способствуют разрушению самого строения и поверхности устройства, и внутренней части.
Новые «уникальные» автомобилисту прибегают к использованию чистки кока-колой и лимонной кислотой, которые заливаются в систему охлаждения вместе с водой и прогоняются на двигателе, который является прогретым.
2. Как чистить радиатор?
Вся наружная грязь, которая скапливается непосредственно между сотами радиатора, является барьером, который препятствует его охлаждению. Именно она будет вести к увеличению температуры охладительной жидкости и перегреву двигателя внутреннего сгорания. Промывка радиатора водой и под давлением должна производиться не менее чем с расстояния 15 см. Давление воды при этом следует снизить до минимума.
Для того, чтобы произвести очистку оребрения радиатора используют множество разнообразных способов, таких как вышеуказанный. Такой способ является достаточно эффективным, хотя и потребует особой осторожности. Это зависит от того, что оборудование типа «Керхер», которое необходимо для проведения данной процедуры, может своим давлением воды погнуть соты радиатора. Довольно часто бывает так, что в старых радиаторах оребрения являются разрушенными, а трубки выбиты вследствие такого промывания. Именно поэтому необходима особая внимательность и аккуратность при промывании данного устройства.
Для того чтобы произвести промывку радиатора и всей охладительной системы автомобиля, следует использовать разного рода специальные составы, которые заливаются или засыпаются в рабочую систему непосредственно перед поездкой и эксплуатацией транспортного средства. Тем не менее, пользоваться данными жидкостями необходимо с особой осторожностью. Самым эффективным способом промывки радиатора будет замачивание детали, которая предварительно была демонтирована, в ванне с нужным моющим средством. Зачастую, когда автомобилист прибегает к использованию данного метода, радиатор промывается как снаружи, так и изнутри.
Показателем и признаком того, что устройство радиатора нуждается в промывке и чистке, будет служить загрязненная охладительная жидкость. Важно заметить, что проведение процедуры промывки не помещает и при непосредственной замене антифриза. Тем не менее, не следует усердствовать с данной операцией. Так, если охладительная жидкость при замене имеет один нормальный предварительный цвет, то радиатор не забит.
Помимо этого, к составу современных жидкостей для охлаждения примешиваются и разного рода антикоррозийные присадки, вследствие чего они образуют защитную пленку внутри охладительной системы. Внутренняя поверхность радиатора засоряется по двум причинам: попадание моторного масла и ржавчина. Если автомобилист определил, что внутренняя часть радиатора загрязнилась, следует произвести ее промывку посредством использования специальных средств. Перед проведением таких операций необходимо полностью слить антифриз. Если она давно не менялась, то нужно ее заменить в последствии.
После этого в систему необходимо залить дистиллированную воду, которая будет лишена всех примесей, и добавить средство, которое было предварительно выбрано для очистки системы охлаждения. После этого необходимо запустить двигатель, а система будет автоматически промываться в течении срока, который указывается в инструкции к промывочному средству. После этого необходимо слить воду и залить чистую. Система промоется несколько раз еще чистой водой и после этого можно проводить заново осмотр устройства на загрязнения.
Нежелательно прибегать к использованию при промывании охладительной системы каустической соды, так как от нее остается осадок, который способен разъедать внутреннюю поверхность устройства, а подобная промывка может закончиться приобретением нового устройства радиатора. Если даже вследствие промывки автомобилист будет замечать перегрев двигателя внутреннего сгорания, то устройство радиатора попросту пришло в неисправность, вследствие чего его нужно будет отнести в автомобильную мастерскую для более детального осмотра.
Важно также отметить, что такого рода очистка будет актуальной для латунных и медных радиаторов, так как радиаторы алюминиевые, которые имеются пластиковые бачки, является на подлежащими для вторичного использования. Разборка данного устройства является достаточно кропотливым процессом, так как физические свойства алюминия не позволяют выдерживать лепесткам фиксации бачков радиатора сгибания более раза.
3. Особенности применения средств для чистки радиатора
Не было бы никаких опасностей в загрязнении радиатора, если бы данное устройство не выполняло одну из основных составных функций успешной работы двигателя – его охлаждения. Данное устройство располагается конструктивно непосредственно в системе охлаждения двигателя и выполняет функцию теплообменника, к которой приближены два контура: горячая жидкость для охлаждения попадает в радиатор от двигателя и прямиком направляется обратно к двигателю. Для стабильной и нормализированной работы устройства радиатора следует держать его в чистоте, как снаружи, так и изнутри. Если разобраться, то процедура чистки радиатора является достаточно простой для всех желающих автомобилистов. Единственным и непоколебимым условием проведения данной процедуры будет соблюдение аккуратности и внимательности в выполнении всех операций.
В принципе, никаких особенностей при использовании самых разнообразных средств для чистки радиатора нет. Тем не менее, важно знать хотя бы азы, которыми следует руководствоваться при проведении всей единой процедуры. Изначально, для более качественной и надежной чистки радиатора, следует выбрать нормальное брендовое мягко-химическое средство для его чистки. Далее, в соответствии с инструкцией, которая прилагается, следует по порядку произвести все указанные операции. Лучше всего, конечно, производить очистку радиатора в снятом состоянии, где можно все тщательно осмотреть и «залатать». Тем не менее, большинство жидкостей и такого рода средств используются именно при активной работе данного устройства и применяются в качестве приливок к антифризу или иной охлаждающей жидкости.
Подписывайтесь на наши ленты в Facebook, Вконтакте и Instagram: все самые интересные автомобильные события в одном месте.
Была ли эта статья полезна?
auto.today
Чем промыть радиатор автомобиля изнутри?
Работа двигателя автомобиля зависит от состояния системы охлаждения, которое в значительной степени определяется качеством используемой охлаждающей жидкости. Плохая продукция способствует появлению отложений на стенках элементов системы, в том числе, радиатора. Со временем этот слой становится внушительным и приводит к уменьшению проходного сечения трубок. В некоторых случаях радиатор автомобиля частично теряет свои свойства.
Когда нужна промывка
Для того чтобы определить, что настало время промыть радиатор, нужно провести небольшую диагностику, которая заключается в следующем:
Оценка состояния охлаждающей жидкости;
Визуальный осмотр радиатора изнутри;
Оценка эффективности системы охлаждения.
Сливая охладающую жидкость из радиатора автомобиля, нужно обратить внимание на содержание в ней осадка, частичек и изменение цвета. Мутная, имеющая частички непонятного вещества, жидкость указывает на то, что в системе на стенках, вероятно, есть накипь. Хотя, не всегда даже чистая жидкость свидетельствует о хорошем состоянии радиатора изнутри.
Заметить наличие накипи (осадка) можно при визуальном осмотре радиатора. Делается это при снятой пробке заливной горловины с использованием фонарика. Осадок имеет свойство накапливаться не только на стенках, но и в большей степени внизу. Поэтому осмотр верхней части не покажет истинного состояния радиатора.
Следующим показателем засорения системы изнутри выступают частые включения вентилятора охлаждения. Связано такое явление может быть не только с повышением температуры окружающего воздуха, но и с уменьшением площади охлаждающей поверхности радиатора. Когда забиты некоторые трубки, то жидкость через них не течёт и по этой причине снижается скорость охлаждения двигателя автомобиля. Таким образом, вентилятор просто вынужден включаться чаще обычного, чтобы предотвратить превышение температуры. Заметить это бывает непросто, если водитель не обращал внимания и не сравнивал поведение вентилятора раньше и сейчас.
Промыть радиатор автомобиля можно и без особых указывающих признаков. Это делается периодически. Некоторые считают, что необходимо выполнять такие процедуры через каждые 20000 км пробега. Интервал в каждом случае вполне разумно назначать самому. Если уже приходилось чистить радиатор несколько раз, то руководствуясь информацией о межпромывочном времени, самостоятельное определение срока следующей чистки не составит труда.
Средства для промывки
Народные методы
После того как принято решение промыть радиатор автомобиля, необходимо приобрести нужное средство или использовать те, что есть под рукой. Есть несколько средств:
Молочная сыворотка;
Пепси или Кола;
Раствор едкого натра;
Электролит;
Вода.
Существует мнение среди водителей, что молочная сыворотка способна качественно удалить отложения системы охлаждения. Её заливают вместо охлаждающей жидкости и проезжают определённое, в несколько десятков километров расстояние. После чего сыворотку сливают из автомобиля, а радиатор желательно потом промыть чистой водой. Процесс чистки происходит за счёт молочной кислоты, которая довольно безопасна для материалов системы.
Недавно появилось другое решение. Вместо молочной сыворотки заливают Пепси или Кока-Колу. Заводят двигатель и дают ему поработать минут 15. Процедуру при необходимости повторяют.
Некоторые рекомендуют промыть радиатор автомобиля раствором каустической соды. Однако, едкий натр способен удалить не только налёт, но и разрушить металл. Из-за этого лучше не использовать его в качестве средства для чистки.
Ещё одним средством является лимонная кислота. На ведро воду необходимо примерно 50-100 г вещества.
Есть и такие, кто использует электролит из аккумуляторов. Многое зависит от концентрации, но сама по себе, серная кислота очень агрессивна. Поэтому нежелательно применять её для таких целей, особенно, учитывая материал патрубков.
Самым простым способом промыть радиатор является использование воды. Безусловно, она должна быть чистой перед заливкой в систему.
Специальные средства для промывки
Современная автохимия развита достаточно хорошо. Для автомобиля можно найти в продаже практически всё, в том числе, средство для промывки радиатора.
Есть много фирм, которые производят специальные средства для промывки. Качества их продукции значительно отличается. Качественными товарами считаются те, которые изготовлены фирмами Hi-Gear и Kuhler-reiniger. По этой причине и цены на них больше, чем на другие. При этом следует признать, что они справляются с поставленной задачей по очистке очень хорошо. Покупая в магазине дешёвые средства, вы рискуете здоровьем системы охлаждения автомобиля. Нужного очищающего эффекта в этом случае также велика вероятность не получить, поэтому не стоит экономить. Желая достичь успеха в деле избавления системы от накипи, необходимо понимать, что за хорошее качество приходится платить.
Кроме средств для автомобиля есть и другие, используемые для чистки бытовых, пищевых ёмкостей, например, чайников. Одним из них является Антинакипин.
Полезные советы
Продлить интервал времени между чистками радиатора изнутри можно, если заливать в него качественную охлаждающую жидкость. Обычно, она содержит специальные присадки, которые препятствуют отложению осадка на стенках радиатора. К тому же её состав уже сам по себе предотвращает образование или выпадение осадка.
Не стоит приобретать товары на дороге. Несмотря на относительную дешевизну, они, скорее всего, плохого качества, что, в свою очередь, может привести не только к образованию накипи, но и к разрушению материала патрубков.
Лучше использовать ту охлаждающую жидкость, которая рекомендуется заводом-изготовителем автомобиля.
autodont.ru
Как промыть и очистить радиатор автомобиля
13 Января, 2017 / Статьи Принципиальная конструкция автомобилей не менялась уже больше сотни лет. Поэтому, автомобилю на двигателе внутреннего сгорания до сих пор требуется эффективная система охлаждения. Тем более, с каждым годом, она должна становиться все более эффективнее и надежнее, чем выше технологическая сложность силового агрегата, тем критичнее соблюдение температурного режима его работы.
При этом, ни одна система охлаждения не может обойтись без радиатора, в котором происходит охлаждения жидкости всей системы. Радиатор системы охлаждения — это ключевой элемент обеспечивающий стабильную работу автомобиля. Поэтому, поддержания чистоты данного агрегата — это сохранения стабильности работы всего автомобиля.
Тем более, что радиатор может загрязняться снаружи и внутри. При внутреннем загрязнении, уменьшается пропускная способность радиатора, а охлаждающая жидкость не успевает остыть до необходимой температуры. Из-за этого, двигатель автомобиля может перегреваться или работать в немного повышенном температурном режиме, что способствует быстрому износу элементов.
Необходимость чистки возникает из-за самой конструкции радиатора. Он состоит из множества пластин из металлического материала (чаще алюминия или его сплавов), расположенных очень близко друг к другу. В самих пластинах располагаются маленькие каналы, по которым движется нагретая жидкость. При этом охлаждаясь благодаря большой площади теплообмена всей конструкции радиатора, охлаждающегося встречным воздухом.
Поэтому, эффективность радиатора очень важна для поддержания постоянного температурного режима силовой установки. Но, радиатор находящийся открытым встречному потоку не только воздуха, но и грязи, мошкам и камешкам. Тем самым, забивая мелкоячеистую структуру и препятствуя эффективному обмену тепла с атмосферой. Следует старательно препятствовать такому загрязнению и периодически проводить чистку важного элемента системы охлаждения. Не стоит бояться этой процедуры, с работой сможет легко справиться даже начинающий автовладелец. Прежде чем заниматься промывкой радиатора, стоит убедиться в необходимости применения специальных средств для очистки автомобильного радиатора. Для определения степени загрязнения, в процессе замены охлаждающей жидкости (после слития отработанного материала), в систему охлаждения стоит залить чистую дистиллированную воду. После этого, завести автомобиль и оставить заведенным на 15-20 минут. После этого, опять слить залитую воду, если обнаружиться, что вода стала слишком грязная и имеет лишние примеси, то стоит продолжить промывку с применением специальных очищающих жидкостей для промывки радиатора. В противном случае, можно заливать новую охлаждающую жидкость в систему охлаждения двигателя. После слития проверочной партии воды, стоит залить систему еще раз, но с добавлением очищающих добавок. И повторить цикл промывки с запущенным двигателем не менее 20 минут. А затем стоит опять повторить процедуру с чистой водой без добавок. Это делается для вымывания возможных остатков чистящих средств, которые агрессивно действуют на резиновые изделия и могут вызвать коррозию металла. Полоскание системы также проводится в течение 20 минут. После всех циклов тщательной промывки радиатора Вашего автомобиля, можно заливать свежую партию охлаждающей жидкости. Но стоит помнить, что при заполнении системы, может образоваться «воздушная» пробка. Которая не позволит нормально циркулировать жидкости в системе. Для удаления лишнего воздуха, необходимо оставить двигатель автомобиля в запущенном состоянии и открыть крышку радиатора. При этом, необходимо следить за уровнем тосола и периодически его доливать в систему. В случае обнаружения сильного загрязнения поверхности радиатора при замене охлаждающей жидкости. Стоит потрудиться и очистить внешнюю поверхность, лучше всего, это делать на демонтированном агрегате. Сама очистка радиатора проводится при помощи проточной воды из обычного шланга или специализированной автомобильной мини мойки. Отдельно стоит отметить, что применение минимоек с высоким давлением выходящей струи воды — может привести к поломке радиатора, при неаккуратном обращении. Дело в том, что соты радиатора изготовлены из тонкого листа металла, которые легко гнуться.
На данном этапе, важно убрать основную часть загрязнения из крупных фракций, мешающих нормальной циркуляции воздушного потока. В доведении до заводской чистоты радиатора — нет необходимости.
Но стоит обратить внимание на возможные очаги коррозии, которые следует устранять при помощи специальных средств, не содержащих агрессивных кислот и растворителей. Сильнодействующие вещества способны навредить резиновым и пластиковым элементам радиатора.
В итоге, вы получите чистый радиатор, работающий с эффективностью нового. Эту процедуру рекомендуется проводить не реже одного раза за два года.
(Голосов: 1, Рейтинг: 3.3)
^
© 2007-2017 Продажа автомобилей, автоновости, каталог авто с ценами. Сетевое издание «CarsWeek» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 25 апреля 2017 года. Свидетельство о регистрации ЭЛ № ФС77-69477.
Использование материалов сайта разрешается только с установкой активной гиперссылки на CarsWeek.ru. 16+
carsweek.ru
Как промыть и чистить радиатор?
21.06.2013
Как самому промыть и очистить радиатор автомобиля
Нормальное функционирование системы охлаждения автомобиля очень важно для нормальной его эксплуатации, потому как результатом ее несвоевременной диагностики или замены нужных элементов могут стать серьезные проблемы в работе двигателя.
А потому, для нормальной работы системы охлаждения нужен всего-то правильный уход и регулярная профилактика.
Радиатор, как основная ее составляющая, принимающая на себя главный грязевой и пылевой поток, особенно нуждается в своевременной промывке и очистке. Песок, грязь, пыль, ржавчина и накипь, трупы неосторожных насекомых – все это в большом количестве скапливается на радиаторе, располагающемся непосредственно перед двигателем автомобиля.
Если вы осознали, что система охлаждения вашего авто дает сбои и радиатор забит, то есть два варианта решени данной проблемы:
– потратить деньги и купить новый радиатор,
– промыть и прочистить имеющийся радиатор самостоятельно либо получить этот труд мастеру.
Как прочистить радиатор автомобиля самостоятельно?
Привести в порядок систему охлаждения двигателя самостоятельно не так уж сложно. Главное перед началом чистки выдержать все правила безопасности, а именно: обязательно дать двигателю остыть, прочно закрепить капот, надеть водонепроницаемые перчатки.
Чтобы проверить уровень загрязнения радиатора нужно слить из него весь антифриз (если жидкость чистая, то в промывке радиатор пока не нуждается – в нем нет накипи и ржавчины) и залить в систему охлаждения чистую воду (лучше всего дистиллированную).
Потом необходимо завести автомобиль и дать ему поработать 15-20 минут, а затем слить воду. Эту операцию нужно повторить несколько раз, до тех пор, пока из сливных кранов радиатора не пойдет чистая вода. Чтобы промывка проходила более эффективно в воду добавляют чистящее средство для промывки радиатора (можно заменить на каустическую соду, или антинакипин). Для этого много специального средства для промывки радиатора не потребуется – достаточно будет всего несколько грамм. Старайтесь не злоупотреблять с количеством средства, и соблюдать указания на упаковке чистящего средства – при завышенной дозировке можно навредить системе охлаждения.
После того как промывка радиатора закончена, нужно слить воду с чистящим средством и промыть радиатор чистой водой не менее 5 раз. Если как следует не удалить остатки средства для чистки радиатора, то это может способствовать коррозии в радиаторе. В целях профилактики образования накипи, в антифриз, основной составляющей которого является этиленгликоль, добавляют различные присадки, которые благодаря своим антикоррозийным и смазывающим свойствам препятствуют образованию ржавчины и различных отложений в радиаторе.
Очень часто перегрев двигателя автомобиля может быть вызван забитым снаружи радиатором (например, пылью, листьями, песком).
Чтобы решить эту проблему радиатор обычно продувают. Для данного процесса очистки радиатора можно снять его и промыть на полу при помощи стандартных минимоек или струей воды под давлением. Старайтесь не переусердствовать с давлением, потому как это может повредить соты радиатора. Нежелательно при промывке радиатора использовать химические жидкости на основе агрессивных кислотных составляющих. Это может нанести значительный урон всей системе охлаждения, уплотнителям радиатора и шлангам.
Последний этап в чистке и промывке радиатора – это наполнение его новой охлаждающей жидкостью и откачка лишнего воздуха, который мог образоваться при ее заливе. Для удаления воздушных пробок открывается крышка радиатора и на несколько минут запускается двигатель. После старта работы охладительной системы воздушные пробки выйдут сами, вам только останется долить немного антифриза в образовавшееся свободное пространство и закрыть крышку.
Читайте также: Последние новости:
avtovolop.ru